Václav Král (Teplárna České Budějovice): Nová energie pro zelené město a čisté jižní Čechy

Vyplatí se elektromobil?

V současnosti brzdí větší pronikání elektromobilů do českých firemních flotil neexistence vládní podpory a s tím spojené vysoké pořizovací náklady. Samotný provoz na druhou stranu vychází objektivně levněji. Dokazuje to například pokus německého nezávislého novináře Robina Schmida, který porovnával veškeré náklady spojené s provozem VW Golf 1,5 TSI a jeho elektrického sourozence VW ID3. Zjistil, že elektromobil ušetří během šesti let používání majiteli skoro 10 tisíc eur. V českém prostředí hlásí úspory například Moneta Money Bank. V rozhovoru pro E15 uvedla šéfka komunikace Zuzana Filipová, že zatímco průměrné roční náklady na provoz benzínových a naftových vozidel jsou zhruba 66 tisíc na jedno auto, u elektromobilu jde jen asi o 22 tisíc.

Dobíjet v práci

O cenách elektromobilů se diskutuje velmi živě, o jejich podpůrné infrastruktuře už tolik ne. Přitom je pro firmy zcela zásadní. Moderní elektromobil využije 11 kW dobíjecího výkonu (prémiovější i 22 kW), a pokud by v garážích průměrné kancelářské budovy zaparkovalo 200 vozů, spotřebovaly by nabíječky veškerý příkon, který má budova k dispozici. Řešení v tomto případě přináší chytré technologie.

O cenách elektromobilů se diskutuje velmi živě, o jejich podpůrné infrastruktuře už tolik ne. Přitom je pro firmy zcela zásadní. Moderní elektromobil využije 11 kW dobíjecího výkonu (prémiovější i 22 kW), a pokud by v garážích průměrné kancelářské budovy zaparkovalo 200 vozů, spotřebovaly by nabíječky veškerý příkon, který má budova k dispozici. Řešení v tomto případě přináší chytré technologie.